MÁV Zrt.
Heti hírek, új álláshirdetések és vélemények

MÁV Zrt.-alkalmazotti értékelés erre a pozícióra: Műszerész

Munkakör megnevezése
Műszerész5 értékelés
Munkavégzés helye
Magyarország5 értékelés
5 értékelést találtunk a keresésnek megfelelően
Mind a(z) 46 értékelés megtekintése
2,0
Munka és magánélet aránya
Bérezés/juttatások
Munkahelyi biztonság/Előrelépés
Vezetőség
Munkahelyi kultúra
Embertelen, egészségtelen fizikai munkakörök,minimálbér közeli fizetéssel.
Habár ömlik az Uniós és a Magyar adófizetők pénze a cégbe, mégis a pazarlás és a korrupció viszi el a nagy részét. niIncs elég gördülő állomány /mozdony kocsi/ mégis 3,6 MILLIÁRDÉRT Inka2 programot fejlesztenek a gördülő állomány "optimazilázára". Előbb
a szegedi IC-re kellene a hiányzó 1. osztályú kocsi!! Városföld megállóhelyet havi 1,1 millióért takarította, + hótakarítás /110 ezer/hó a Kerepesi székház udvarába bejegyzett cég?? A novemberben vásárolt/ 3 év garancia HP For számítógépet februárban jön 2 fő

"karbantartani"??? Szegedről-Nagykőrösre !!! Mert így gazdaságos!

Miközben a kecskeméti IT kirendeltséget átszervezés és GAZDASÁGOSSÁG miatt felszámolják, az ott dolgozónak VÉGKIELÉGÍTÉST fizetve korai nyugdíjat biztosítva! A MÁV-os takarítónőket kiszervezik A "JÁNOSIK" cégbe minimálbérért cafatéria nélkül. "mert így "gazdaságos".Tömegével mennek el a szakmunkások mert 30-40 év munka után is 10 ezerrel keresnek többet mint a kezdők., és mindenhez kell érteni az árokásástól az integrált áramkörös berendezésig.MÁR az IT. középvezetőknek is havi 2500 km magánhasználatra is céges autó 40% prémium.

Csak a ma még itt dolgozó fizikai állomány megbecsüléséra nincs pénz!
Pro érvek
Semmi
Kontra érvek
Egészségtelen munkakörnyezet, hétvégi, ünnepnapi 12 órás szolgálat.
Hasznos volt ez az értékelés?
2,0
Munka és magánélet aránya
Bérezés/juttatások
Munkahelyi biztonság/Előrelépés
Vezetőség
Munkahelyi kultúra
Mint a régi időben a katonaság,"tisztképzős" közép és felső vezetők
Értelmetlen milliárdos nagyberuházások( 1 perc menetidő csökkentéshez 9 MILLIÁRD forint kell !??.Van PASS 2 it program és párhuzamos kézi naplózás,(sorkihagyással a főnöki ellenőrzésnek)
Sok vesztes munkaügyi per pl az IT nél volt Informatika 3 vezető beosztású jogtalan elbocsátása miattll megítélt 1 évi fizetés( mert a külső takarítócég a takarító gépben kilopott egy PC-t)+ 20 havi végkielégítés. Persze az illetékes vvezető semilyen kártérítést nem fizetett.A sajtóban közölt 12%.os fizetés emelés sem igaz mert sávosan 10- 12-9 % de persze a 6-8 százezres fizetésű vezetőknek még igy is szép summa + prémium és gépkocsi használat a veszteséges adófizetők pénzén fenntartott vasúton.
Pro érvek
nettó 200000 VBKJ szabadjegy a dolgozók egy részének
Kontra érvek
12-34 órás műszakok rossz munkakörülmények, nagyrészt embertelen vezetők
Hasznos volt ez az értékelés?
1,0
Munka és magánélet aránya
Bérezés/juttatások
Munkahelyi biztonság/Előrelépés
Vezetőség
Munkahelyi kultúra
Az összeomlás szélén álló, felelőtlenül költekező "szocialista" cég.
Értelmetlen milliárdos "fejlesztések" INKA 3 milliárd, JÉ projekt 1,7 milliárd,KÖFI 16 milliárd. Amely beruházások sohasem térülnek meg.
A nagy nehezen átadott JÉ projekt kalauz gépei a gyenge térerő miatt hosszú Km -erek alatt nem használhatók, a kalauz a régi módszerrel tollal kezeli a jegyet.Az INKA SAP része csak az adminisztrációs többlettel számtalan túlórával működik??

Több bérelt személygépkocsi, mint mozdony!!A kritikus munkaerő hiányt a 35 ezres fejpénz sem oldja meg! Míg nyugdíj előtt 30 hónappal, 21 hónapra járó járulékokkal 10 milliós végkielégítéssel

távozó IT.szakember helyett napi 135 Km-ről bérelt gépkocsival

járó kolléga napi 2 óra utazással látja el az átszervezésés takarékosság miatt megszüntetett kirendeltséget, addig miről beszéljünk.Az utasok koszos állandóan késő vonatokon kénytelenek utazni,a dolgozók a megszüntetett laktanya szobák, üzemi konyhák,

MÁV egészségügy hátrányait szenvedik, nevetséges bérért.

Az ÚJ bértáblázat szerint egy -20 +40 fokban dolgozó járműszerelő

25 év után 195 ezres Br bérért teszi tönkre magát. Nem véletlen a szájk készülődés.
Pro érvek
200 ezres Cafetéria
Kontra érvek
Kevés fizetés, iszonyú munkakörülmények, sok oktatás vizsga
Hasznos volt ez az értékelés?
2,0
Munka és magánélet aránya
Bérezés/juttatások
Munkahelyi biztonság/Előrelépés
Vezetőség
Munkahelyi kultúra
Brutálisan alacsony fizetés a"dolgozóknak", brutálisan magas fizetés a "fönöki" állásokban.
Elnyomott kizsákmányolt dolgozók, nagyon rossz munkakörülményekkel. Szenes kályhás fűtés, lavórban kézmosás kannából hozott víz!!. Értelmetlen oktatások vizsgák(pld Szegeden az Osztrák villamos vontatás érintésvédelmemből, Lakiteleken a felső vezeték baleset védelméből sés tb.A kiszervezett emberek minimálbérért (takarítók stb) Gazdaságos átszervezés az informatika műszerész Szegedről cserél ventilátort Lakiteleken, bár Szolnokon is van műszerész! persze bérelt gépkocsival 100 Ft+ÁFA km díj + 5000 Ft+ ÁFA Javítás ezért alacsony a fizetés és kritikán aluli a szolgáltatás. Jó gépkocsival 1 ember is utazik a vonatjegy árán!
Pro érvek
szabadjegy már akinek, mert a szolgáltatók már nem kapnak
Kontra érvek
kevés fizetés, éjjel nappali munka, sok értelmetlen oktatás vizsga, rossz munkakörülmények
Hasznos volt ez az értékelés?
3,0
Munka és magánélet aránya
Bérezés/juttatások
Munkahelyi biztonság/Előrelépés
Vezetőség
Munkahelyi kultúra
csak végszükségben dolgozz itt
Tömérdek vezető magas bérért, harc a piros, fekete , zöld "toll bitorlásért" kizsákmányolt lassan elfogyó dolgozói réteg, minimál bérért dolgozó 25-30 éves gyakorlattal.
Pro érvek
szabadjegy
Kontra érvek
Éjjel, nappal, ünnepen vasárnap szolgálat, rengeteg értelmetlen vizsga.
Hasznos volt ez az értékelés?
Korábbi munkáltató értékelése
Segíts másoknak a tapasztalataid megosztásával.