MÁV Zrt.-alkalmazotti értékelés erre a pozícióra: Műszerész

5 értékelést találtunk a keresésnek megfelelően Mind a(z) 42 értékelés megtekintése
2,0
Munka és magánélet aránya
Bérezés/juttatások
Munkahelyi biztonság/Előrelépés
Vezetőség
Munkahelyi kultúra
Mint a régi időben a katonaság,"tisztképzős" közép és felső vezetők
Blokk műszerész (Volt alkalmazott) –  Szeged2018, március 6.
Értelmetlen milliárdos nagyberuházások( 1 perc menetidő csökkentéshez 9 MILLIÁRD forint kell !??.Van PASS 2 it program és párhuzamos kézi naplózás,(sorkihagyással a főnöki ellenőrzésnek)
Sok vesztes munkaügyi per pl az IT nél volt Informatika 3 vezető beosztású jogtalan elbocsátása miattll megítélt 1 évi fizetés( mert a külső takarítócég a takarító gépben kilopott egy PC-t)+ 20 havi végkielégítés. Persze az illetékes vvezető semilyen kártérítést nem fizetett.A sajtóban közölt 12%.os fizetés emelés sem igaz mert sávosan 10- 12-9 % de persze a 6-8 százezres fizetésű vezetőknek még igy is szép summa + prémium és gépkocsi használat a veszteséges adófizetők pénzén fenntartott vasúton.
Pro érvek
nettó 200000 VBKJ szabadjegy a dolgozók egy részének
Kontra érvek
12-34 órás műszakok rossz munkakörülmények, nagyrészt embertelen vezetők
Hasznos volt ez az értékelés?Igen 54Nem 5Jelentés
1,0
Munka és magánélet aránya
Bérezés/juttatások
Munkahelyi biztonság/Előrelépés
Vezetőség
Munkahelyi kultúra
Az összeomlás szélén álló, felelőtlenül költekező "szocialista" cég.
Jármű műszerész (Jelenlegi alkalmazott) –  Kecskemét2017, augusztus 18.
Értelmetlen milliárdos "fejlesztések" INKA 3 milliárd, JÉ projekt 1,7 milliárd,KÖFI 16 milliárd. Amely beruházások sohasem térülnek meg.
A nagy nehezen átadott JÉ projekt kalauz gépei a gyenge térerő miatt hosszú Km -erek alatt nem használhatók, a kalauz a régi módszerrel tollal kezeli a jegyet.Az INKA SAP része csak az adminisztrációs többlettel számtalan túlórával működik??
Több bérelt személygépkocsi, mint mozdony!!A kritikus munkaerő hiányt a 35 ezres fejpénz sem oldja meg! Míg nyugdíj előtt 30 hónappal, 21 hónapra járó járulékokkal 10 milliós végkielégítéssel
távozó IT.szakember helyett napi 135 Km-ről bérelt gépkocsival
járó kolléga napi 2 óra utazással látja el az átszervezésés takarékosság miatt megszüntetett kirendeltséget, addig miről beszéljünk.Az utasok koszos állandóan késő vonatokon kénytelenek utazni,a dolgozók a megszüntetett laktanya szobák, üzemi konyhák,
MÁV egészségügy hátrányait szenvedik, nevetséges bérért.
Az ÚJ bértáblázat szerint egy -20 +40 fokban dolgozó járműszerelő
25 év után 195 ezres Br bérért teszi tönkre magát. Nem véletlen a szájk készülődés.
Pro érvek
200 ezres Cafetéria
Kontra érvek
Kevés fizetés, iszonyú munkakörülmények, sok oktatás vizsga
Hasznos volt ez az értékelés?Igen 57NemJelentés
2,0
Munka és magánélet aránya
Bérezés/juttatások
Munkahelyi biztonság/Előrelépés
Vezetőség
Munkahelyi kultúra
Brutálisan alacsony fizetés a"dolgozóknak", brutálisan magas fizetés a "fönöki" állásokban.
műszerész (Jelenlegi alkalmazott) –  Kecskemét2017, július 30.
Elnyomott kizsákmányolt dolgozók, nagyon rossz munkakörülményekkel. Szenes kályhás fűtés, lavórban kézmosás kannából hozott víz!!. Értelmetlen oktatások vizsgák(pld Szegeden az Osztrák villamos vontatás érintésvédelmemből, Lakiteleken a felső vezeték baleset védelméből sés tb.A kiszervezett emberek minimálbérért (takarítók stb) Gazdaságos átszervezés az informatika műszerész Szegedről cserél ventilátort Lakiteleken, bár Szolnokon is van műszerész! persze bérelt gépkocsival 100 Ft+ÁFA km díj + 5000 Ft+ ÁFA Javítás ezért alacsony a fizetés és kritikán aluli a szolgáltatás. Jó gépkocsival 1 ember is utazik a vonatjegy árán!
Pro érvek
szabadjegy már akinek, mert a szolgáltatók már nem kapnak
Kontra érvek
kevés fizetés, éjjel nappali munka, sok értelmetlen oktatás vizsga, rossz munkakörülmények
Hasznos volt ez az értékelés?Igen 55Nem 1Jelentés
3,0
Munka és magánélet aránya
Bérezés/juttatások
Munkahelyi biztonság/Előrelépés
Vezetőség
Munkahelyi kultúra
csak végszükségben dolgozz itt
műszerész (Jelenlegi alkalmazott) –  szeged2017, március 20.
Tömérdek vezető magas bérért, harc a piros, fekete , zöld "toll bitorlásért" kizsákmányolt lassan elfogyó dolgozói réteg, minimál bérért dolgozó 25-30 éves gyakorlattal.
Pro érvek
szabadjegy
Kontra érvek
Éjjel, nappal, ünnepen vasárnap szolgálat, rengeteg értelmetlen vizsga.
Hasznos volt ez az értékelés?Igen 88Nem 7Jelentés

Tekintsen meg MÁV Zrt. további értékelést

Esetleg próbálja meg ezt:

Céges oldal igénylése

Szeretnéd megtudni milyen itt dolgozni?

Érdekel, hogy milyenek a munkafeltételek vagy a felvételi folyamat itt: MÁV Zrt.? Közösségünk szívesen segítségedre lesz.

Kérdésem van

Átfogó minősítés

2,6
42 értékelés alapján
57
45
35
215
110

Értékelések kategória szerint

2,6Munka/magánélet egyensúlya
2,6Bérezés/juttatások
2,4Munkahelyi biztonság/Előrelépés
2,2Vezetőség
2,2Céges kultúra

MÁV Zrt. - értékelések munkavégzés helye szerint